近日，部分煤炭運輸企業為降低高速通行費，采取“子母車”運輸模式引發關注。所謂“子母車”，即一輛重型卡車裝載另一輛卡車，僅一輛車繳納通行費，通過減少車輛通行次數實現成本節約。這一做法看似巧妙，但其中涉及的安全隱患、法律風險及行業影響值得深入探討。

從成本角度來看，子母車確實能在短期內降低高速費支出。以單次運輸為例，若兩車分別通行需繳納400元，合并后僅需200元，降幅顯著。這種操作存在多重風險：車輛疊放易導致重心不穩，增加側翻事故概率；超長超高超重運輸違反《道路交通安全法》，一旦被查處將面臨高額罰款；長期規避收費將破壞公路養護資金循環，影響基礎設施可持續發展。

行業專家指出，合規的降本增效應聚焦三個方面：優化運輸路線規劃，采用智能調度系統減少空駛率；推廣標準化甩掛運輸，提高車輛周轉效率；申請合法的大宗貨物運輸優惠費率。交通運輸部門近期也明確表示，將加強對異常運輸行為的監管，維護公平競爭環境。

對于煤炭運輸企業而言，與其冒險采用灰色手段，不如通過技術升級和管理創新實現真正意義上的降本增效。這既符合行業高質量發展要求，也能為物流行業創造長期價值。